nov 29 0

[Test] Need For Speed Hot Pursuit

NFS = Nitro Flic Sensations ?

Need For Speed Hot Pursuit réitère enfin la saga des jeux de courses poursuites née dans les années 90.

Le principe ne change pas : à vous de choisir votre camp entre les flics et les racers.

A partir de là : 2 tons et gyro à fond, les flics ont pour but d’arrêter les contrevenants le plus vite possible.

Mais heureusement, ce n’est pas aussi simple : les moyens sont divers pour arriver au but

et de plus, les modes de jeux sont assez nombreux.

Le mode carrière vous permet de commencer une aventure dans la ville de Seacrest County.

Note positive : vous n’avez pas à choisir si vous voulez jouer uniquement le pilote ou le flic, car sur la map vous avez toujours le choix entre les 2 et ce, dans différentes parties de la ville.

De ce fait, vous pouvez alterner comme bon vous semble.

Que ce soit dans le mode carrière ou en online, les cinématiques de début sont simples, courtes mais très efficaces. En plus d’être réaliste (avec un vocabulaire pro comme avec les mots « AVP » Accident de voie publique,«Interpellation du suspect»   par exemple) les cinématiques mettent vraiment le joueur dans le bain et on a juste une envie : en découdre avec les concurrents.

De prime abord, la carte a l’air assez petite mais quand on y joue, on se rend compte que les paysages sont très variés (On a aussi bien des paysages maritimes, forestiers ou montagnards) et les courses sont vraiment longues (comptez au moins une dizaine voir une vingtaine de km par course).

En ce qui concerne la maniabilité des voitures : la conduite est vraiment agréable.

Les virages se font aisément et le frein est vraiment agréable à utiliser.

Le jeu a le mérite de ne pas trop donner l’impression de voitures qui glissent plus qu’elles ne roulent : et c’est d’autant plus un plaisir à manier que la nitro rajoute une dose d’adrénaline loin d’être négligeable.

Le « centre nevralgique » du jeu comme le souline EA est le système d’Autolog.

Il représente un système assez complet du jeu en ligne.

En effet, chaque joueur a un wall (mur) dans lequel est exposé les niveaux et performances du joueur.

Ce mur étant visible par nos amis (Une sorte de Facebook-like) où le but est de se défier et de voir le niveau des autres joueurs.

On peut ainsi jouer ensemble en même temps mais aussi se défier mutuellement sur une course individuelle.

De ce fait la compétition est le maître-mot, et l’altruisme n’a pas vraiment sa place même entre flics !!

Les pilotes et les policiers ont le même objectif : celui d’atteindre le niveau 20 : c’est-à-dire de devenir l’ennemi public n°1 pour les racers et de devenir Superflic pour les .. policiers.

Mais à côté de ça, beaucoup de différences distinguent les policiers des racers :

En ce qui concerne les pilotes :

Les voitures des racers sont vraiment performantes et le choix est assez conséquent.

Entre la Porshe 911, l’Audi TT et la Mazeratti Cambio : il y a de quoi se faire plaisir sur l’asphalte. Petit bémol : il n’y a pas de tuning possible : seule la peinture de la carrosserie est modifiable.

De plus, les racers disposent de 4 équipements :

• Le brouilleur qui neutralise les radars des flics
• La herse
• L’IEM provoquant la surcharge des appareils électroniques de la cible.
• Et le turbo

Et indépendamment des équipements, les pilotes sont dotés de Nitro à condition de conduire dangereusement (si on respecte les feux tricolores et les priorités à droite ça ne va pas le faire).

Concernant les épreuves des pilotes, on distingue :

• La poursuite infernale entre plusieurs racers et plusieurs policiers
• Les courses uniquement avec racers
• Le contre-la-montre
• Le duel qui est une course entre 2 concurrents
• Et la traque

Et concernant les policiers :

Les voitures des flics dans NFS ont le mérite d’être vraiment sublimes.

Oubliez la 308 et la Xzara de la Police française, et on laisse la place à la Porshe Cayman, la Nissan 370 Z et l’Audi TT par exemple : et là on peut enfin se mettre au niveau des racers.

L’avantage de la police est que la Nitro se charge automatiquement quand on roule vite.

De plus, les flics sont équipés :

• de barrage routier
• de herse
• d’IEM
• et d’Hélicoptère

Concernant les épreuves réservées aux flics on distingue :

• La poursuite infernale
• L’interception d’un suspect
• Et l’intervention rapide qui est une sorte de course contre-la-montre où les dégradations matérielles sont pénalisées par un ajout de secondes.

En conclusion, que vous choisissez le camp des racers ou celui des policiers : les sensations sont vraiment présentes. Les graphismes sont très agréables et la musique qui ne plaira malheureusement pas à tout le monde (entre Plan B, Bad Religion et MIA par exemple) a quand même le mérite de coller un minimum avec le rythme très soutenu du jeu.

La durée de vie est assez conséquente en mode carrière, et l’Autolog augmente de façon considérable la durée de vie et le plaisir du jeu.

Bref, si vous aimez les jeux de caisses, et si vous voulez rajouter du challenge avec les courses poursuites, n’hésitez plus car il vaut vraiment le coup !

Et pour ceux qui hésite encore, Orange Jeux propose en ce moment plusieurs offres et concours sur le thème de NFS Hot Pursuit ! Voici une petite vidéo avec les infos qui vont bien

Les Plus :

- Bonnes sensations de vitesse
- Enfin un bon jeu de poursuite
- De nombreux raccourcis

Les Moins :

- Pass Online obligatoire pour le jeu en ligne (au prix de 10€ si c’est un jeu d’occasion)
- Voix féminine décrivant les circuits et voitures est assez lourde à la fin
- Avatar en forme de profil masculin  exclusivement (que l’on peut changer via l’Eye-Toy)

Note globale : 18/20

Titre : Need For Speed : Hot Pursuit

Plateformes : PS3, XBOX 360 et PC

Genre : Courses de voitures typées arcade

Date de sortie : 18/11/2010

Classification : PEGI 12